Seguro do Jeep Compass: quanto custa o SUV médio nº 1, por versão, em 2026
Rio Rubio Corretora — SUSEP 202057095 · no mercado em São Paulo desde 2017. Corretora independente: cotamos o seu Compass em várias seguradoras de uma vez — porque ele é um SUV de valor mais alto e dos mais visados pelo crime, e a versão, a cidade e o seu perfil mudam muito o preço.
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O Compass é um SUV médio de valor alto e bem visado — por isso o seguro pede atenção a rastreador, cobertura e, no topo, ao Valor Determinado. A gente compara as seguradoras pelo seu perfil e monta a proteção certa.
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Quer uma referência na hora? Cote na Porto em 2 minutos — vale pro Compass. Pra comparar com outras seguradoras e ajustar a cobertura ao seu perfil, a gente faz junto.
📋 Em resumo — pra quem tem pressa
| Quanto custa | Referência de mercado em torno de R$ 3.500 a R$ 8.000/ano, conforme versão, cidade e perfil. A 1.3 turbo flex fica na base; a Blackhawk 2.0 de 272 cv puxa pro topo. |
| Por que pesa mais | Custa mais que um SUV compacto por dois motivos: a FIPE é mais alta e ele é dos SUVs mais roubados (2º em São Paulo em 2025), bem à frente de T-Cross e Creta. |
| O cuidado | Rastreador costuma ser condição ou desconto; na Blackhawk e nas topo (acima de R$ 280 mil) avalie o Valor Determinado. O diesel saiu de linha em 2026, mas segue no usado. |
| Como contratar | Manda a versão, o ano e a cidade no WhatsApp que comparamos as seguradoras e fechamos a proteção certa. |
⚠️ O seguro do Compass pesa mais que o de um compacto — e não é só pelo preço do carro. Ele é um dos SUVs mais roubados do país, e isso entra na conta. Entender o porquê ajuda a pagar o preço justo e a fechar a cobertura certa.
📌 A linha 2026 do Compass mudou: o diesel saiu de cena. Agora são o 1.3 turbo flex (176 cv) e o 2.0 Hurricane a gasolina (272 cv, 4×4) da Blackhawk. Quem tem um Compass diesel está num nicho de usado mais visado e caro de reparar. Cotar pela versão certa é o que dá o número real.
💰 Quanto custa o seguro do Compass por versão
O seguro do Compass muda com a versão, a cidade, o uso e o perfil de quem dirige. As faixas abaixo são estimativas de mercado por perfil (não tarifa oficial de seguradora) e servem só pra você se situar; a cotação real sai na simulação, com o seu CEP. Os valores de tabela são referência de junho de 2026:
| Versão | Motor | Seguro/ano — referência de mercado |
|---|---|---|
| Sport / Longitude | 1.3 T270 turbo flex (176 cv) | Faixa de R$ 3.500 a R$ 5.500 |
| Série S | 1.3 T270 turbo flex (176 cv) | Faixa de R$ 4.500 a R$ 6.500 |
| Blackhawk (topo) | 2.0 Hurricane gasolina (272 cv, 4×4) | Faixa de R$ 5.500 a R$ 8.000 |
| Compass diesel (usado, até 2025) | 2.0 turbodiesel 4×4 | Tende a ficar acima do flex equivalente |
Pra você situar: o Compass 2026 vai de cerca de R$ 170 mil (Sport) a R$ 280 mil (Blackhawk) de tabela, e as versões eletrificadas, quando disponíveis, passam de R$ 340 mil. O seguro acompanha esse valor — mas, diferente dos compactos, ele também é puxado pelo roubo, como você vê a seguir. O número fechado, com a sua versão e o seu CEP, sai na cotação.
🏆 O SUV médio número 1 do Brasil
O Compass é um campeão de longa data: líder dos SUVs médios pelo nono ano consecutivo, com cerca de 61,3 mil unidades em 2025 (26% do segmento) e presença no top 10 geral de vendas do país. É fabricado no Brasil, em Goiana (PE). Essa força tem dois lados pro seguro:
- A favor: volume alto e peça disponível ajudam no reparo e fazem todas as seguradoras quererem o modelo — o que dá margem pra comparar e negociar.
- Contra: é um carro de valor mais alto e muito desejado — inclusive pelo crime —, o que puxa o prêmio pra cima em relação a um SUV compacto.
Por isso o jogo no Compass é diferente do de um T-Cross ou Creta: não é “o seguro é barato”, e sim “como pagar o preço justo de um SUV de valor alto e visado”. Comparar as seguradoras é o que faz a diferença.
🥷 Por que o Compass custa mais que um compacto: o roubo
Aqui está o ponto que explica o preço — e que quase nenhuma página conecta direito. O Compass é um dos SUVs mais roubados do Brasil. No ranking de São Paulo de 2025 (dados Ituran/SSP-SP), ele foi o 2º SUV mais roubado, com 855 ocorrências, atrás apenas do Jeep Renegade (952). Pra comparar:
| SUV (São Paulo, 2025) | Ocorrências de roubo/furto |
|---|---|
| Jeep Renegade | 952 |
| Jeep Compass | 855 (2º) |
| Nissan Kicks | 773 |
| VW T-Cross | 388 |
| Hyundai Creta | 370 |
Repare: o Compass é roubado mais que o dobro de um T-Cross ou Creta. Por isso o seguro dele pesa mais — não só porque vale mais, mas porque a chance de levarem o carro é maior, e a seguradora cobra por esse risco. As versões diesel (hoje só no usado) eram ainda mais cobiçadas, pela demanda de peças e combustível no mercado paralelo.
O que fazer com isso: num Compass, rastreador costuma deixar de ser opcional — vira condição de aceitação ou desconto da seguradora, principalmente nas capitais. É o que mais reduz o risco que pesa no seu prêmio. A gente confere a exigência de cada seguradora na sua cidade.
🗺️ Preço do Compass por cidade
A cidade onde o Compass dorme mexe bastante no preço — ainda mais sendo um modelo visado. A tabela abaixo é uma referência ilustrativa do efeito cidade (não cotação), pra você entender a lógica antes de simular. Referência de junho de 2026:
| Região / cidade | Tendência de preço | Por quê |
|---|---|---|
| São Paulo e Grande SP | Mais alto | Maior número de ocorrências de roubo de SUV |
| Rio de Janeiro | Alto | Roubo e furto elevados |
| Capitais do Nordeste | Médio-alto | Risco intermediário, varia por bairro |
| Capitais do Sul | Médio | Roubo menor que SP/RJ |
| Interior | Mais baixo | Menos ocorrências; melhor custo-benefício |
Por isso a melhor “tabela de preço” é a sua cotação real. Num modelo visado como o Compass, a diferença entre uma capital de alto roubo e uma cidade tranquila pode ser enorme.
🔧 Versões e motores do Compass 2026
A linha 2026 foi enxugada e deixou de oferecer o diesel. Agora são dois motores a gasolina/flex e quatro versões:
- 1.3 T270 turbo flex (176 cv): equipa Sport, Longitude e Série S, com tração dianteira. É o motor de volume e a faixa mais em conta de proteger.
- 2.0 Hurricane turbo a gasolina (272 cv, 4×4): exclusivo da Blackhawk, a topo. Muito mais potência e tração integral, com FIPE e custo de reparo bem maiores → o mais caro de proteger.
O diesel 2.0 saiu de linha em 2026, mas continua firme no mercado de usados — e, por ser cobiçado e caro de reparar, o seguro de um Compass diesel tende a ficar acima do de um flex equivalente. Já as versões eletrificadas (híbrido) aparecem de forma pontual e de alto valor; quando for o seu caso, tratamos como item à parte na cotação. A regra geral vale: quanto maior a FIPE da versão, maior o prêmio — vale cotar pela sua exata.
💎 Blackhawk e topo de linha: Valor Determinado x FIPE
Nas versões de maior valor (Blackhawk, acima de R$ 280 mil, e as eletrificadas, que passam de R$ 340 mil), vale entender como o seu Compass seria indenizado numa perda total ou roubo. São duas formas, e as duas vêm da mesma norma da SUSEP:
| VMR (Valor de Mercado Referenciado) | Valor Determinado | |
|---|---|---|
| Como paga | Quantia variável: tabela FIPE × fator de ajuste, na data do sinistro | Quantia fixa, combinada e impressa na apólice |
| Norma SUSEP | Circular SUSEP 639/2021 | Circular SUSEP 639/2021 |
| Preço | Mais barato (padrão do mercado) | Em geral um pouco mais caro |
| Melhor para | Compass com FIPE estável e atualizada | Blackhawk, eletrificado ou versão muito equipada |
Para a maioria dos Compass, o VMR (padrão, atrelado à FIPE) resolve bem. O Valor Determinado faz sentido quando você quer travar um número na apólice — caso da Blackhawk ou de uma eletrificada de alto valor. As duas modalidades são previstas pela Circular SUSEP 639/2021 (que substituiu a antiga 269/2004). Nem toda seguradora oferece, e na renovação o valor é reacordado — é parte do que conferimos numa versão topo.
🛟 Segurança do Compass: itens que ajudam no perfil
O Compass vem com um bom pacote de assistências nas versões mais equipadas — frenagem autônoma de emergência, alerta de saída de faixa, alerta de ponto cego, controle de estabilidade e airbags, entre outros. Por que isso conversa com o seguro:
- Menos colisão, menos sinistro: a frenagem autônoma e os alertas reduzem a chance de batida, e menos sinistro ao longo do tempo é o que mais sustenta um prêmio baixo.
- Proteção patrimonial: num carro visado, vale somar a segurança ativa com rastreador e garagem — a combinação que mais reduz o risco que pesa no prêmio.
Esses itens não entram direto numa fórmula de desconto, mas, somados a bom perfil de condutor e rastreador, ajudam a equilibrar o custo de um SUV de valor alto. A gente considera tudo isso ao montar a cobertura.
🧾 Como você é indenizado num Compass
A indenização do Compass segue o padrão do mercado: o regime mais comum é o VMR (Valor de Mercado Referenciado) — numa perda total ou roubo, você recebe uma quantia variável conforme a tabela FIPE na data do sinistro. Existe também o Valor Determinado (uma quantia fixa combinada na apólice), previsto, como o VMR, pela Circular SUSEP 639/2021 (que substituiu a antiga 269/2004).
Num modelo visado e de valor alto como o Compass, dois pontos importam: que a cobertura de roubo e furto esteja bem dimensionada (não vale economizar aí num carro tão procurado) e que, nas versões topo, a FIPE da sua versão esteja bem refletida — ou que se avalie o Valor Determinado. São detalhes que conferimos na cotação pra você não ficar sub-segurado.
🏢 A Jeep tem corretora própria — e ela funciona como a gente
Na concessionária, é comum oferecerem o seguro junto com o Compass. Vale entender o que é isso: a Stellantis (dona da Jeep) tem uma corretora própria, que opera por multicálculo — ou seja, cota com várias seguradoras parceiras, exatamente como uma corretora independente. Ela é uma corretora, não uma seguradora; quem assume o risco são seguradoras tradicionais.
Por que isso é interessante: significa que até a própria fabricante reconhece que comparar seguradoras é o melhor caminho — é o modelo que a Rio Rubio usa. A diferença é que, como corretora independente e sem vínculo com a loja ou o financiamento, a gente cota o mercado inteiro (inclusive a Porto), sem viés de marca, e ajusta a cobertura ao seu perfil de Compass. Você não é obrigado a fechar na concessionária; tem a opção de comparar com quem não está preso a um balcão.
🛡️ Quais seguradoras têm apetite pro Compass
O Compass é segurável por todo o mercado — mas, por ser visado, o apetite e o preço variam mais por região e perfil, e algumas seguradoras pedem rastreador como condição. Um panorama de 2026:
| Seguradora | Posição no Compass |
|---|---|
| Porto Seguro (e Azul, do mesmo grupo) | Apetite forte no SUV de passeio familiar; rede ampla e boa assistência |
| Allianz / HDI | Boas na Blackhawk e versões de maior valor |
| Tokio Marine / Bradesco / Itaú | Competitivas, conforme perfil e região |
| Mapfre / SulAmérica / Zurich | Ativas no modelo, conforme CEP |
| Suhai | Especialista em roubo/furto — plano B em região de alto risco, com rastreador |
Num modelo visado, a seguradora certa pra um Compass na capital não é a mesma que pra um no interior — e a exigência de rastreador muda de uma pra outra. Por isso comparar faz diferença grande. É o trabalho de uma corretora independente cruzar isso.
💡 Como pagar menos no seguro do Compass
Dá pra reduzir o preço sem abrir mão da proteção certa:
| Tática | Efeito |
|---|---|
| Rastreador + garagem fechada | O que mais derruba o prêmio num modelo visado — e muitas vezes é condição |
| Comparar várias seguradoras | A diferença entre cotações, no mesmo perfil, é grande num carro de valor alto |
| Manter o bônus (histórico limpo) | Anos sem sinistro acumulam desconto relevante |
| Franquia ajustada ao bolso | Franquia um pouco maior reduz o prêmio pra quem bate pouco |
| Escolher bem a versão | A 1.3 flex custa bem menos de proteger que a Blackhawk 272 cv |
O que não vale é “economizar” cortando a cobertura de roubo num SUV tão visado, ou declarando perfil falso. Economia boa é comparar e ajustar — e é justamente o que uma corretora independente faz.
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🏢 Por que cotar o Compass com corretora independente
A Rio Rubio é corretora independente (SUSEP 202057095). No Compass, um SUV de valor alto e visado, a seguradora certa depende muito da sua cidade (roubo) e da sua versão — e a diferença entre cotações é grande. Quem compara é quem encontra a melhor combinação de preço, apetite e cobertura. Cotamos as principais seguradoras de uma vez, ajustamos rastreador e cobertura, conferimos versão e Valor Determinado, e recomendamos a melhor opção pro seu Compass, uso e CEP — sem viés de uma seguradora só, e sem precisar fechar na loja junto com o financiamento. A cotação online da Porto serve de base; o refino é com especialista.
🏢 Por que cotar com a Rio Rubio Corretora?
📜 Corretora SUSEP autorizada
SUSEP 202057095 — registro verificável em susep.gov.br. Cuidamos da sua apólice do início ao sinistro.
🔍 Comparamos por você
Várias seguradoras de uma vez, com a sua versão e CEP — incluindo a exigência de rastreador, que muda de uma pra outra.
🤝 Atendimento humano
Nada de formulário robô num SUV de R$ 200 mil. Você fala com corretor de verdade.
❓ Perguntas frequentes
Quanto custa o seguro do Jeep Compass em 2026?
Como referência de mercado, fica em torno de R$ 3.500 a R$ 8.000 por ano, conforme versão, cidade e perfil. As versões 1.3 turbo flex (Sport, Longitude, Série S) tendem ao piso, e a Blackhawk 2.0 de 272 cv ao topo. Como é um SUV de valor alto e dos mais roubados, costuma pesar mais que um compacto. O preço real sai na cotação, com o seu CEP.
Por que o seguro do Compass é mais caro que o de um SUV compacto?
Por dois motivos. Primeiro, a FIPE é mais alta (o seguro acompanha o valor do carro). Segundo, o Compass é dos SUVs mais roubados do país: foi o 2º mais roubado em São Paulo em 2025 (855 casos), mais que o dobro de T-Cross (388) e Creta (370). A seguradora cobra por esse risco maior de roubo.
O Compass é muito roubado?
Sim, está entre os mais visados. No ranking de SUVs roubados de São Paulo em 2025 (Ituran/SSP-SP), ficou em 2º lugar, com 855 ocorrências, atrás só do Jeep Renegade. Por isso, num Compass, o rastreador costuma ser condição de aceitação ou de desconto da seguradora, principalmente nas capitais.
O Compass ainda tem versão diesel?
Na linha 2026, não. O motor 2.0 turbodiesel saiu de linha, e o Compass passou a ter o 1.3 turbo flex (176 cv) e o 2.0 Hurricane a gasolina (272 cv, 4×4) da Blackhawk. O diesel segue firme no mercado de usados — e, por ser cobiçado e caro de reparar, o seguro de um Compass diesel tende a ficar acima do de um flex equivalente.
Qual versão do Compass é mais cara no seguro?
A Blackhawk, topo de linha, com o 2.0 Hurricane de 272 cv e tração 4×4, por ter a FIPE mais alta e o reparo mais caro. As eletrificadas, quando disponíveis, são ainda mais caras de proteger. As versões 1.3 turbo flex (Sport, Longitude) são as mais em conta. Vale cotar pela sua versão exata.
Preciso de rastreador pra fazer seguro de Compass?
Em muitos casos, sim, principalmente nas capitais. Como o Compass é um dos SUVs mais roubados, o rastreador costuma ser condição de aceitação ou de desconto da seguradora — é o que mais reduz o risco que pesa no prêmio. A gente confere a exigência de cada seguradora na sua cidade na hora da cotação.
Vale a pena Valor Determinado na Blackhawk ou no Compass topo?
Pode valer. O Valor Determinado fixa um valor de indenização na apólice, enquanto o VMR usa a tabela FIPE do mês do sinistro — as duas modalidades são previstas pela Circular SUSEP 639/2021. Numa Blackhawk (acima de R$ 280 mil) ou numa eletrificada de alto valor, travar o valor dá previsibilidade. Nem toda seguradora oferece, e na renovação o valor é reacordado.
A Jeep tem seguradora própria?
Não. A Stellantis (dona da Jeep) tem uma corretora própria, que opera por multicálculo (cota com várias seguradoras), e não uma seguradora — quem assume o risco são seguradoras tradicionais. Ou seja, até a fabricante usa o modelo de comparar. Uma corretora independente como a Rio Rubio faz o mesmo, sem vínculo com a loja ou o financiamento, e cota o mercado inteiro, inclusive a Porto.
Como funciona a indenização do Compass numa perda total?
No regime mais comum (VMR), você recebe uma quantia variável conforme a tabela FIPE na data do sinistro. Há também o Valor Determinado, uma quantia fixa combinada na apólice — as duas modalidades são previstas pela Circular SUSEP 639/2021. Num modelo visado, vale garantir que a cobertura de roubo e furto esteja bem dimensionada e, nas versões topo, conferir a FIPE ou avaliar o Valor Determinado.
Seguro do Compass ou do Creta: qual é mais barato?
O Creta tende a ser mais barato, por dois motivos: tem FIPE menor (é um SUV compacto, não médio) e é bem menos roubado que o Compass. O Compass entrega mais carro e mais valor, mas o seguro acompanha. A diferença real depende de versão, cidade e perfil — o melhor é cotar os dois lado a lado.
Vale a pena seguro completo no Compass?
Sim, fortemente. O Compass é um carro de R$ 170 mil a quase R$ 350 mil e dos mais roubados — só o seguro de terceiros deixa você muito exposto. A cobertura completa (casco + roubo + terceiros + assistência), com rastreador, é o que protege de verdade nesse perfil. Como a diferença entre seguradoras é grande, comparar é o que dá o melhor custo-benefício.
Como faço o seguro do meu Compass pela Rio Rubio?
Manda a versão, o ano e a cidade pelo WhatsApp. Comparamos as principais seguradoras com o seu perfil e CEP, ajustamos rastreador, cobertura e Valor Determinado, e te damos o preço real. A cotação online da Porto serve de base, e o refino é com especialista.
Pronto para cotar o seguro do seu Compass?
Manda versão, ano e cidade que a gente compara as seguradoras, ajusta o rastreador e te dá o melhor preço — com a cobertura de roubo no lugar.
Rio Rubio Consultoria e Corretora de Seguros LTDA
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Foto: Jeep Compass (facelift) — HJUdall / Wikimedia Commons (CC0). Imagem ilustrativa.
